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關于固態(tài)電池, 最近有很多客戶詢問; 固態(tài)鋰電池到底是什么, 與普通鋰電池有什么區(qū)別等等? 為此, 作為專業(yè)鋰電池廠家的PNAS收集相關信息匯總整理如下,供參考:
 
一, 什么是固態(tài)鋰電池呢? 
簡單來說，傳統(tǒng)鋰電池里的電解液被固態(tài)物質(zhì)取代，它就是固態(tài)電池了。以下傳統(tǒng)電池和固態(tài)電池的結構對比圖

二, 固態(tài)電池與傳統(tǒng)鋰電池區(qū)別: 
1, 設計結構不同
在固態(tài)電池中，改進的部分主要是電解液。傳統(tǒng)電池的正負極都要泡在電解液里，用隔膜把正負極隔離開。上面這張示意圖，傳統(tǒng)電池的正負極和隔膜是一層一層卷繞起來。但固態(tài)電池不需要電解液和隔膜，因為中間的固態(tài)層已經(jīng)起到了這兩種材料的作用，空間騰出來了，正負極就能做大一些。
 
2, 能量密度不同
采用固態(tài)電池設計后，正負極尺寸都比傳統(tǒng)鋰電池大。通過電解液的形態(tài)變化，在緊湊的空間里節(jié)省出空間容納更多的鋰離子。所以，即便傳統(tǒng)鋰離子電池的正負極材料不做任何調(diào)整，固態(tài)電池的設計也擁有了能量密度優(yōu)勢。
 
3, 安全性能更佳
傳統(tǒng)鋰電池最讓人擔心的事是爆炸。鋰電池爆炸是怎么形成的呢? 當拆開鋰電池，里面并沒有液體流出來，電解液是潮乎乎的不稀。電壓比較高的時候，經(jīng)過長時間，這些液體會和正負極發(fā)生微弱化學反應而產(chǎn)生多種氣體。微量的氣體會通過泄氣閥排出去。
但如果發(fā)生了短路、穿刺、嚴重擠壓變形等不良情況，氣體會突然大量生成，泄氣閥就來不及排氣, 從而氣體撐爆電池外殼產(chǎn)生爆炸。
 
由于固態(tài)電池沒有液體生成氣體的化學副作用，也就更加不怕擠壓、穿刺，也更不容易形成短路。所以，固態(tài)電池的安全性會高很多。
 
 
三, 固態(tài)鋰電池的未來趨勢
安全性高，能量密度更高. 從目前的發(fā)展態(tài)勢上看，固態(tài)電池會是未來電動汽車電池的必經(jīng)之路。固態(tài)電池是鋰離子電池發(fā)展的必經(jīng)之路。就像我們從南極出發(fā)去北極，無論走什么路線必然要穿過赤道那樣，就是這么必然。而且，今天固態(tài)電池已經(jīng)走到了初步量產(chǎn)的門檻，并不是遙不可及的. 

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